寢具店

　　交通運輸部日前宣佈在全國集中開展為期3個月的交通運輸行業公路執法專項整治活動，對公路執法工作進行一次大排查、大檢修、大掃除、大整改，以期整治公路執法工作中存在的不科學、不規範、不便民等問題。
　　從1994年《國務院關於禁止在公路上亂設站卡亂罰款亂收費的通知》算起，治理公路“三亂”至今已近20年。然而，“三亂”問題卻總是屢禁不止。
　　亂執“罰”可謂飲鴆止渴：一個依靠亂罰款來創收的地方，經濟發展豈能景氣？每亂罰款一起，地方形象就要遭受一次創傷，長此以往，造成的惡劣社會影響註定會嚇跑投資人；一個讓人談罰色變的地方，將註定會道路難暢，百業難興；把罰款當成管理，政府的行政思維被罰懶了，百姓的心被罰冷了，乾群的矛盾被罰大了。
　　衡量一個國家的治理體系是否現代化，“首先就是公共權力運行的制度化和規範化”，它要求政府治理、市場治理和社會治理有完善的制度安排和規範的公共秩序。治理公路“三亂”首先要在制度上規範執法，把執法權關進制度的籠子。一些地方必須拿出“壯士斷腕”的勇氣，當斷則斷，鏟除執罰的利益土壤，擺脫對執“罰”的經濟依賴。　　（原標題：執罰依賴該鏟除了）